Cijene sirove nafte na globalnim tržištima bilježe rast od kraja juna, kada su se kretale u rasponu od 70 do 75 dolara po barelu. Većina analitičara smatra da će cijena preći 100 dolara po barelu do kraja godine, a to bi moglo zakomplikovati situaciju s inflacijom u EU i SAD. Situacija s dizelom je još gora. Očigledno je izbijanje svjetske nestašice, a već mjesecima cijena dizela raste brže od cijene sirove nafte. Efekat na vlasnike vozila na dizel je samo manji dio problema jer se kretanje cijena dizela preliva na cijelu ekonomiju, piše Indeks. Rast cijena dizela se već globalno manifestuje usljed nestašice ovog goriva. Na tržištu se primjećuje nestašica koja iznosi nekoliko desetina miliona barela, iako je industrijska aktivnost u Kini i EU usporena.
Činjenica je da proizvodnja još uvijek nije dostigla nivoe prije pandemije. Rusija je donijela odluku da iskoristi ovu priliku i znatno smanji izvoz ovog energenta. Iako se to prije svega odnosi na tržište Kine zbog sankcija koje su SAD i EU uvele Rusiji, nedostatak usljed smanjenog uvoza iz Rusije mora se nadoknaditi putem uvoza iz drugih dijelova svijeta. Kina je značajan uvoznik sirove nafte iz Rusije, ali i naftnih prerađevina, uključujući dizel. Izvoz Rusije u prvih 20 dana septembra opao je za 30 posto u poređenju sa istim periodom u avgustu. Kremlj je javno najavio u četvrtak da će ograničiti izvoz dizela kako bi stabilizovao cijene goriva na domaćem tržištu.
Najavljeno je da će ova zabrana biti privremena, ali tačan ili približan datum kada bi mogla biti ukinuta nije preciziran. Iako su Belorusija, Kazahstan, Jermenija i Kirgistan izuzeti od ove zabrane, Kina nije. Iz zvaničnog saopštenja Kremlja može se zaključiti da je ova odluka donešena zbog unutrašnjih problema u Rusiji vezanih za rast cijena goriva. Prema izvještajima ruskih medija, već tokom avgusta su se poljoprivrednici žalili na visoke cijene goriva tokom žetve.

Preporučujemo

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here