U današnjem članku vam donosimo jednu veoma intrigantnu priču , u koju je moglo malo osoba da poveruje .U razdoblju od 13 godina Šveđanin Tomas Salve uspješno je prevezao milijun putnika, a sve to kao pilot s krivotvorenom dozvolom. Čak i sada, njegova priča nastavlja kružiti carstvom zračnog prometa.
Počevši kao kopilot i naposljetku došavši do uloge kapetana, Salveove letačke vještine nikada nisu bile dovedene u pitanje. Kao značajan razvoj događaja, Salmea, Šveđanina koji se predstavljao kao pilot, uhitile su nizozemske vlasti 2010. godine. Policija je objavila javnu objavu u vezi s uhićenjem, otkrivajući da je Salme upravljao putničkim zrakoplovima 13 godina koristeći lažnu dozvolu.
Postupajući prema informacijama švedskih vlasti, nizozemska policija privela je Salmea u amsterdamsku zračnu luku, upravo u trenutku kada se spremao letjeti u “boeingu 737” sa 101 putnikom koji je bio namijenjen za Ankaru. S obzirom na to da je prethodno imao samo dozvolu za upravljanje manjim letjelicama, Salmeovo ovlaštenje je isteklo. Kao posljedica toga, naknadno je uhićen.
Tomas je nevjerojatnih 13 godina uspio obmanjivati zrakoplovne kompanije, kolege, obitelji i prijatelje upravljajući letovima bez važeće dozvole. Uspješno je letio s putnicima, zavaravajući sve usput. U intervjuu koji je uslijedio, Tomas Salme, švedski državljanin, otvoreno je priznao događaje koji su se dogodili tijekom njegovog posjeta tvrtki na razgovoru za posao.
- Prema njegovim riječima, nakon izgovaranja riječi molitve, nitko ne bi tako detaljno proučavao njegov rad. Dvije godine nakon uhićenja na aerodromu Schiphol u Amsterdamu obratio se novinarima. U trenutku kada su snage reda dobile pristup kokpitu, Salme je bio prisiljen napustiti i svoju odjeću i putnike, opraštajući se s njima na neodređeno vrijeme. Bez ikakvog formalnog školovanja, Tomas je uspio skupiti impresivnih 10.000 sati leta, sigurno prevezavši oko milijun putnika kroz nevjerojatnih 3.500 polijetanja i slijetanja.
Njegov uspjeh može se pripisati njegovu daru brbljanja, krivotvorenoj svjedodžbi i kombinaciji dobre sreće i iznimnog talenta. Ishod bi bio potpuno izmijenjen da je osoba jednostavno podignula slušalicu u Švedskom prometnom odboru. Tomaš je uporno zadivljivao sve vještim izbjegavanjem i prijevarom, čak i kada je tražio dodatne detalje. Uvijek je nalazio način da pruži objašnjenje, ostavljajući druge zapanjene njegovom sposobnošću da prođe.
Tomas je inzistirao na tome da je potvrda koju je izradio autentična, unatoč svojoj jednostavnosti, nedostatku pečata i odsutnosti plastificiranja. U njegovim očima, ti naizgled beznačajni detalji bili su ono što ga je činilo pravim. Tomas se samouvjereno smije dok tvrdi da je narativ njegovog razgovora s vlastima varirao ovisno o zrakoplovnoj vlasti dotične zemlje.
- Ponosno izjavljuje: “Vinuo sam se nebom s božanskom hrabrošću! Tomas je rano gajio težnju za životom koji je proveo lebdeći u nebesima. Njegov otac, Heiki, posjedovao je urođeni talent za snimanje zadivljujućih slika, a Tomas je željno upijao njegova učenja. Zajedno su posjećivali zračnu luku Arlanda, uranjajući u umjetnost fotografije. Tomas je izrazio duboku ljubav prema atmosferi, uživajući u gromoglasnoj simfoniji mlaznih motora i opojnom mirisu mlaznog goriva.
Ti su osjećaji u njemu probudili nezasitnu čežnju za istraživanjem svijeta, što je u konačnici dovelo do njegove nepokolebljive odlučnosti da nastavi karijeru pilota. Formativne godine provedene u kvartu Jordbro u Stockholmu prvenstveno su se vrtjele oko tri aspekta: nogometa, prijateljstva i suprotnog spola. Akademsko bavljenje bilo je pomalo blijedo, nedostajalo mu je potrebnog poriva i odlučnosti. No, Tomas je uspio steći znanje iz zrakoplovstva, radija i meteorologije, što mu je omogućilo da zadrijema tijekom nastave. Koristeći Microsoftov računalni program simulatora letenja, brzo je shvatio principe civilnog zračnog prometa i umijeće navigacije s jedne točke na drugu.
