U današnjem članku govorimo o jednostavnom, ali izuzetno korisnom triku koji vozači sve češće koriste u hladnim jesenjim i zimskim danima – stavljanju pjene za brijanje na unutrašnju stranu šoferšajbne. Iako na prvi pogled djeluje neobično, ovaj trik zapravo ima vrlo logično objašnjenje i može uveliko olakšati jutra svakome ko se svakodnevno susreće s maglom i zamagljenim staklima u automobilu.
Dolaskom novembra, vrijeme postaje hladnije, a razlika između spoljne i unutrašnje temperature stvara kondenzaciju. Vlaga iz zraka se zadržava na staklu i pretvara u kapljice koje otežavaju vidljivost. Tada većina vozača mora da troši vrijeme na brisanje stakala, uključivanje grijanja i čekanje da se magla povuče. Međutim, postoji jednostavno rješenje koje može spriječiti da se stakla uopšte zamagle – a to je obična pjena za brijanje.
Pjena za brijanje sadrži sastojke koji djeluju kao zaštitni sloj i sprečavaju kondenzaciju. Na taj način ona stvara barijeru između vlage i površine stakla, čime se sprječava stvaranje kapljica i magle. Postupak je vrlo jednostavan: potrebno je uzeti malu količinu pjene i ravnomjerno je nanijeti na unutrašnju stranu šoferšajbne. Nakon toga, pjena se obriše suvom, čistom krpom dok staklo ne postane potpuno prozirno. Na staklu ostaje tanak, nevidljiv sloj koji obavlja svoj posao i do nekoliko dana.
Ovaj trik su prvobitno koristili sportisti, naročito hokejaši, kako bi spriječili magljenje vizira na kacigama tokom utakmica. Kasnije su ga otkrili i vozači, pa se danas preporučuje kao jedno od najpraktičnijih i najjeftinijih rješenja za maglu u automobilu. Pjena ne samo da sprječava zamagljivanje stakla, već i ostavlja prijatan miris u vozilu, što dodatno doprinosi udobnosti vožnje.
Osim što pomaže u sprečavanju magljenja, ovaj trik ima i druge prednosti. Pjena za brijanje može da očisti staklo od masnoće i sitnih nečistoća, što poboljšava vidljivost i čini staklo otpornijim na prljanje. Mnogi vozači tvrde da se nakon primjene pjene stakla teže prljaju i da se kapljice vode lakše slivaju, što dodatno pomaže u vožnji po kiši ili vlažnom vremenu.
Naravno, važno je napomenuti da se pjena nanosi isključivo s unutrašnje strane stakla. Ako bi se stavila spolja, brzo bi se isprala kišom i izgubila efekat. Najbolje je da se postupak obavi kada je staklo suho i čisto, jer će tada zaštitni sloj djelovati najefikasnije. U hladnim mjesecima dovoljno je ponavljati ovaj postupak svake sedmice ili dvije, u zavisnosti od vremenskih uslova i učestalosti vožnje.
- Mnogi stručnjaci za održavanje vozila savjetuju da se ovaj trik koristi kao dopuna redovnom održavanju i ventilaciji automobila. Iako pjena za brijanje značajno smanjuje mogućnost zamagljivanja, dobra cirkulacija zraka i ispravan klima uređaj i dalje su važni faktori. Ipak, pjena može biti pravi spas za one koji nemaju garažu i koji svako jutro kreću na posao po hladnom i vlažnom vremenu.
Zanimljivo je da su testiranja pokazala kako pjena za brijanje ima gotovo isti efekat kao i mnogi komercijalni sprejevi protiv magljenja koji se prodaju u prodavnicama autoopreme, ali uz znatno nižu cijenu. Upravo zbog toga sve više vozača bira ovo jednostavno domaće rješenje koje ne zahtijeva poseban alat niti dodatne troškove.
@itscamcasey Shaving Cream Helps your Windshield do What? 😳 #cars #lifehack #auto #tipsandtricks #everydayscience
Na kraju, ovaj trik dokazuje da rješenja za svakodnevne probleme ponekad mogu biti vrlo jednostavna i da se često kriju u stvarima koje već imamo kod kuće. Umjesto da svako jutro trošite vrijeme na brisanje stakala ili čekanje da se magla povuče, dovoljno je nekoliko sekundi i malo pjene za brijanje da vaša šoferšajbna ostane čista i prozirna. Tako ne samo da štedite vrijeme, već i vozite sigurnije, s boljom vidljivošću i više udobnosti.
U vremenu kada nas hladnoća i vlaga prate gotovo svakog jutra, korisno je znati da postoji ovako jednostavan trik koji vam može olakšati dan i učiniti vožnju prijatnijom. Zato, prije nego što se ponovo uhvatite za krpu i grijanje, sjetite se – pjena za brijanje na šoferšajbni možda je sve što vam treba.







